Checkliste Durchfuhr

Handelswaren, die durch die Schweiz befördert werden, müssen beim Schweizer Zoll schriftlich oder elektronisch angemeldet werden.

Die Durchfuhr wird üblicherweise mit der entsprechenden Software NCTS (Neues Computerisiertes Transitsystem) erstellt.

• Falls Sie diese Software beschaffen möchten, können Sie sich an diese Anbieter (PDF, 256 kB, 15.08.2018) wenden.
• Falls Sie keine Software beschaffen möchten, wenden Sie sich an eine Speditions- oder Kurierfirma. Diese können für Sie das Transitdokument gegen Gebühr erstellen.

Alternativ können Sie auch

• das TIR-Transitverfahren verwenden (Transportfahrzeuge müssen jedoch bestimmte Bedingungen erfüllen). Dieses Verfahren ist eine reine Papierlösung und aufwändiger wie die Durchfuhr via NCTS. Sie wird in der Praxis nur noch in Ländern verwendet, die noch keinen gVV Anschluss haben.
• das Carnet ATA mit zusätzlichen Transitabschnitten verwenden.

So gehen Sie bei der Durchfuhr vor

Allgemeine Voraussetzungen

Prüfen Sie vorgängig,

• ob Ihre Waren ausgeführt werden dürfen. Allgemeine Informationen zu Verbote, Beschränkungen oder Bewilligungspflichten finden Sie auf unserer Webseite. Im Zolltarif Tares finden Sie diese Informationen sowie die Tarifnummer konkret zu Ihren Waren.
• ob die Begleitpapiere des Versenders vollständig sind: Handelsrechnung, Lieferschein, allfällige Bewilligung (siehe vorhergehender Punkt).
• bei den ausländischen Zollbehörden, welche Ausfuhrbestimmungen beim exportierenden Land und welche Einfuhrbestimmungen im Bestimmungsland gelten.
• ob Sie über eine UID Nummer verfügen, falls die Deklaration elektronisch via NCTS erfolgen soll.

Wählen Sie das Transitverfahren

Entscheiden Sie, welches Verfahren auf Sie zutrifft, bzw. in welchem Verfahren Sie die Waren durchführen möchten:

1. Im grenzüberschreitenden Warenverkehr (z. B. Durchfuhr durch die Schweiz) werden internationale Transitverfahren angewendet. Grundsätzlich gibt es zwei Transit-Verfahren. Nachfolgend finden Sie alle Informationen, wie Sie vorgehen müssen:

•  das gemeinsame Versandverfahren (gVV). Dieses Transitverfahren wird elektronisch abgewickelt.
• das TIR-Transitverfahren. Reine Papierlösung (ist aufwändiger und wird in der Praxis nur noch in Ländern verwendet,  die noch keinen gVV Anschluss haben).
  
  Beispiele (für beide Transitverfahren): Handelswaren werden von Paris durch die Schweiz nach Wien transportiert. Oder: Handelswaren werden von der Grenze bis zu einem zugelassenen Empfänger in der Schweiz transportiert und wird dort definitiv verzollt.

2. Im nationalen Transitverfahren wird für die Beförderung unverzollter Waren oder zur Ausfuhr angemeldeter Waren innerhalb des Zollgebiet das nationale Transitverfahren (nTV) angewendet. Beispiele: Die Ware kommt aus Deutschland in die Schweiz und wird am Domizil eines zugelassenen Empfängers verzollt. Für den Transport von der Grenze bis zum Domizil wird das nationale Transitverfahren angewendet.

3. Besondere Verfahren: Carnet ATA
Das Carnet ATA wird mehrheitlich für die vorübergehende Ein- und Ausfuhr verwendet. Es ermöglicht aber auch ein Transitverfahren. Dazu müssen Sie bei der zuständigen Handelskammer (gemäss ihrem Firmendomizil) zusätzliche Transitabschnitte zum Carnet ATA beantragen. Häufige Anwendungsbeispiele:

• ein Handwerker aus Deutschland reist mit seinem Werkzeug durch die Schweiz, um in Italien Arbeiten auszuführen.
• Autosalon in Genf: Ein Fahrzeughersteller aus Italien transportiert ein Ausstellungsfahrzeug zur Messezollstelle in Genf.   Dank dem Carnet ATA mit zusätzlichen Transitabschnitten kann das Fahrzeug von der Grenze zur Messezollstelle   transitiert werden.

Transport und Grenzübertritt am Beispiel NCTS

Nachfolgend finden Sie Informationen zur Einfuhr über die Strasse
(Transitabfertigung Ausland-CH-Ausland)

• Der Chauffeur begibt sich zuerst mit der Warenanmeldung (inkl. NCTS) und den Begleitdokumenten zum Schalter der angrenzenden ausländischen Zollstelle. Dort muss er die geforderten Dokumente, gemäss Abklärungen, am Schalter vorweisen. Auch hier kann eine Kontrolle vorgenommen werden.
• Anschliessend meldet er sich bei der Schweizer Zollstelle am Schalter an und legt die Transitdokumente vor. Dort werden die notwendigen Formalitäten abgewickelt Transitwaren können nur an bestimmten Zollstellen und Öffnungszeiten eingeführt werden -> Öffnungszeiten Zollstellen beachten.
  Allenfalls wird eine Warenkontrolle von uns vorgenommen.
• Leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe (LSVA) für Fahrzeuge mit über 3,5 Tonnen Gesamtgewicht: Falls der Transporteur kein LSVA Gerät (emotach, EETS) verwendet, muss er die LSVA mit der ID Card beim Terminal-Automat ein Ticket lösen.
• Nachdem die Schweizer Zollstelle die Eingangsbestätigung erledigt und die Freigabe erteilt hat, kann die Ware durchgeführt werden.

Wiederausreise aus der Schweiz:

• Der Chauffeur legt bei der Ausreise, der Schweizer Zollstelle das NCTS Dokument vor, um sich die Wiederausfuhr bestätigen zu lassen.
• Gleichzeitig müssen LSVA Barzahler (auch Kreditkarte möglich) die entsprechenden Strassenverkehrsabgaben entrichten.
• Anschliessend legt der Chauffeur das NCTS Dokument der ausländischen Zollstelle zur Abfertigung vor.

Im Bahnverkehr gilt ein anderes Verfahren, beachten Sie dazu die Informationen in der Richtlinie 16-01. Im Eisenbahn-Güterverkehr wird das Programm RailControl für die Anmeldung der Waren verwendet.

Kosten für den NCTS Nutzer

• NCTS ist kostenpflichtig. Falls Sie diese Software beschaffen möchten, finden Sie auf der NCTS Informationsseite unter dem Titel «Anleitungen» unter «allgemeine Informationen» eine Liste der Software-Verkäufer. Für die Nutzung von NCTS müssen Sie eine einmalige Pauschalbürgschaft dauerhaft hinterlegen (auf diese greifen wir zu, wenn die Waren unverzollt ausgeliefert werden).
• Beim Ausfuhrland fallen in der Regel keine Abgaben an – erkundigen Sie sich dazu bei den Behörden des Ausfuhrlandes.
• Im Bestimmungsland fallen in der Regel Abgaben an – erkundigen Sie sich dazu bei den Behörden des Bestimmungslandes.

Passar 1.0: Neuerungen ab Juni 2023

• Die bestehenden Frachtanwendungen E-dec, E-dec Web und NCTS werden schrittweise durch das neue einheitliche Warenverkehrssystem «Passar» abgelöst.
• Das BAZG setzt die erste Version von Passar (Passar 1.0) per 1. Juni 2023 in den produktiven Betrieb. NCTS wird per 30. November 2023 ausser Betrieb genommen. Warenanmeldungen Ausfuhr und Durchfuhr können bis spätestens am 31. Oktober 2023 in NCTS erfasst werden. e-dec Export und e-dec Web können bis Mitte 2024 weiterbenutzt werden.
• Das BAZG bietet vorerst eine B2B-Schnittstelle zu Passar an (API), später auch eine Benutzeroberfläche via ePortal. Die Anbieter von Verzollungssoftware stellen die Integration der zur Verfügung gestellten Passar-Funktionalitäten in ihren Lösungen sicher. Gebühren können dadurch (wie bisher) entstehen; für diesbezügliche Fragen kontaktieren Sie Ihren Software-Anbieter.
• Die Nutzung von Passar erfordert eine einmalige Registrierung im ePortal des Bundes. Diese Registrierung ersetzt die bisherige Registrierung in der Zollkundenverwaltung (ZKV). Das BAZG wird die Nutzer der bisherigen Frachtanwendungen NCTS und e-dec kontaktieren und bietet ihnen für die einmalige Registrierung im ePortal verschiedene Unterstützungsangebote an.
• Passar bringt auch einige Neuerungen auf der Ebene der Prozesse. Warenanmeldungen Durchfuhr und Ausfuhr werden in Passar mit einer Transportanmeldung verknüpft (referenziert), die Angaben zum Transportmittel für den Grenzübertritt enthält. Diese Referenzierung bildet die Voraussetzung für eine automatisierte Aktivierung der Warenanmeldungen an der Grenze. Die Warenanmeldungen werden erst mit der Aktivierung rechtsverbindlich. Für die automatisierte Aktivierung im Strassenverkehr steht aktuell die Activ App zur Verfügung, zusätzliche Lösungen sind vorgesehen. In den anderen Verkehrsarten werden die verkehrsspezifischen Transportinformationen (z.B. Air waybill) verwendet. Die Transportanmeldung ist mit Passar 1.0 noch fakultativ, wird jedoch empfohlen, um die Grenzprozesse zu beschleunigen.

Mehr Informationen

Weitere Informationen

Anwendungen und Dienstleistungen des Zolls auf einen Blick

Zum Postverkehr beachten Sie die Informationen der Richtlinie 14-03.