Passar
«Passar» è il nuovo sistema di gestione del traffico merci dell’UDSC per lo svolgimento digitale delle procedure doganali.
Le operazioni di transito e d'esportazione (Passar 1.0) si svolgono già esclusivamente nel nuovo sistema. L’ampliamento del sistema all’importazione (Passar 2.0) nonché la digitalizzazione delle procedure soggette a sorveglianza e dei moduli cartacei (Passar 3.0) seguiranno a partire dal 2026.
Passar Esportazione (passar 1.0)
Le operazioni di transito e d'esportazione (Passar 1.0) si svolgono già esclusivamente nel nuovo sistema. L'essenziale in breve per i nuovi utenti.
Passar Importazione (Passar 2.0)
Le prime due fasi di implementazione di Passar 2.0 (importazione standard) saranno disponibili per la fase pilota a partire dal secondo trimestre del 2026 (processi al domicilio DA e singoli valichi di frontiera).
Passar News
Passar News offre aggiornamenti e informazioni sulle varie pubblicazioni relative alla sicurezza doganale e di frontiera. Rimanete aggiornati sugli ultimi sviluppi.
Passar: informazioni tecniche
Passar comprende attualmente funzionalità di transito ed esportazione, implementando il nuovo formato dell'UE per le dichiarazioni. Il sistema è al momento accessibile solo tramite API.
Roadmap Passar 2.0/3.0
La roadmap Passar costituisce la base di pianificazione comune dell’UDSC e dell’economia per la sostituzione dell’attuale applicazione per le merci e-dec e per la digitalizzazione delle procedure soggette a sorveglianza e dei moduli cartacei.
Vantaggi di Passar
Le novità e le semplificazioni seguenti vengono messe a disposizione gradualmente:
- correzione autonoma (incluso il ritiro) delle dichiarazioni delle merci fino all’attivazione;
- ripresa automatica dei dati all’apertura del transito (inclusi i valori limite di Passar Esportazione; possibilità del calcolo automatico);
- verifica automatica dell’autorizzazione con risposta immediata;
- soluzione digitale per l’EUR. 1 (autenticazione allo sportello dell’UDSC non più necessaria);
- creazione digitale del foglio di circolazione («Digital Transport Slip», DTS);
- attivazione automatizzata nel traffico ferroviario, aereo e per via d’acqua;
- analisi dei rischi / selezione automatica al momento dell’attivazione con risposta immediata relativa alla liberazione o al controllo;
- passaggio del confine senza necessità di fermarsi per motivi amministrativi, grazie alle nuove soluzioni digitali (compresa la TTPCP);
- nessuna necessità di aggiornare i dichiaranti doganali nella «Gestione dei clienti della dogana – GCD»;
- estensione degli orari di sdoganamento per le procedure elaborate interamente in modo digitale).